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La mesure d'interface améliorée surveille la constante diélectrique basse dans l'usine de polyoléfine

réservoir d'eau d'alimentation

L'un des plus grands producteurs de polyoléfines en Allemagne a été confronté à un défi complexe en matière de mesure d'interface. Ils avaient un navire avec un mélange de benzène et d'eau. Le benzène, un hydrocarbure aromatique qui est un constituant important de l’essence, a une très faible constante diélectrique (faible conductivité), ce qui peut poser problème pour certaines technologies de mesure.

La technologie de niveau utilisée dans ce cas-ci était un émetteur radar à ondes guidées (GWR) monté dans une chambre sur le côté du navire. La chambre avait le potentiel de se remplir complètement et le GWR avait tendance à perdre le signal près du sommet de la sonde en raison du signal de faible amplitude produit par le benzène.

Ce billet de blog, qui fait partie d'une série d'interfaces Magnetrol® basée sur notre nouveau livre blanc, raconte comment cette installation a résolu ce problème complexe de la mesure d'une constante diélectrique basse.

Le coût

En dehors d'un hublot, le GWR était la seule technologie à niveau du navire. Le signal GWR existant était perdu à différentes heures de la journée, y compris au milieu de la nuit, ce qui permettait de ne pas voir le système à distance et de causer des problèmes de sécurité en raison d'un débordement potentiel. Parfois, le signal était perdu pendant des heures et la seule méthode de réacquisition du signal consistait à débrancher l'alimentation et à redémarrer.

Pendant ces périodes de perte du signal, il était nécessaire d'envoyer un technicien à bord du navire, peu importe l'heure du jour ou de la nuit, pour pouvoir visualiser physiquement le regard. Cela s'est produit plusieurs fois au cours d'une période de 18 mois, le fabricant de GWR n'ayant pas pu résoudre ses problèmes liés à la non-concordance d'impédance au sommet de la sonde, augmentant considérablement le coût total de possession du dispositif.

La solution

En raison du GWR défaillant, cet utilisateur a envisagé de passer à un émetteur de déplacement en raison de la fiabilité historique de la technologie. Cependant, une dernière opportunité a été donnée à GWR en installant le MAGNETROL Eclipse® Model 706.

Le modèle 706, avec sa sonde à chambre assortie d'impédance spécialement conçue, fonctionne parfaitement. L’adaptation d’impédance permet de mesurer le niveau au-delà de la connexion du processus (point de niveau 100), offrant ainsi une prévention des dépassements de capacité et une mesure dans des chambres pleines.

Il a éliminé les temps de maintenance et de service sur le navire et les temps difficiles où le signal était perdu. Une preuve de fiabilité à l'appui peut également être fournie par le biais de la documentation SIL (Safety Integrity Level), telle que les certificats et les rapports FMEDA.

Plus d'information

Pour plus d'informations sur la réduction de la perte de signal due à la faible constante diélectrique et les autres problèmes de mesure liés à l'interface, télécharger le livre blanc sur l'interface.

Magnetrol International UK

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